คำถามทึ่ถามบ่อย
- ควรเติมลมยางเท่าไหร่?
- ทำไม่ต้องถ่วงล้อ?
- ยางใหม่ต้องการการดูแลเป็นพิเศษหรือไม่?
- ยางที่ติดมาจากโรงงานมีอายุการใช้งานเมื่อไหร่?
- ยางที่แบนสามารถนำมาปะและใช้งานได้อย่างปลอดภัยหรือไม่?
- จำเป็นจะต้องเปลี่ยนใหม่ให้มีขนาดเท่าเดิมหรือไม่?
- สามารถใส่ยางคนละรุ่นในรถคันเดียวกับหรือไม่?
- ถ้ายางมีอาการสั่นควรทำอย่างไร?
- เมื่อต้องการเปลี่ยนยางแค่สองเส้นควรใส่ยางใหม่ไว้ที่ล้อหน้า หรือ ล้อหลังดี?
- ทำไม่ต้องถ่วงล้อ?
ควรเติมลมยางเท่าไหร่?
การ เติมลมยางให้เหมาะสมถือเป็นสิ่งหนึ่งที่สำคัญอย่างมากในการดูแลรักษายาง สัญลักษณ์ที่บริเวณแก้มยางเป็นตัวบอกแรงดันลมยางที่มากที่สุด แต่ไม่ได้เป็นแรงดันลมยางที่เหมาะกับรถของคุณมากที่สุด โดยทั่วไปบริษัทผู้ผลิตรถจะเป็นผู้กำหนดแรงดันลมยางที่เหมาะสมกับรถแต่ละ รุ่น คุณสามารถศึกษาได้จากคู่มือประจำรถ หรือ บริเวณประตูรถด้านคนขับ หรือ ประตูด้านหลัง ควรเช็คแรงดันลมยางเมื่อยางยังเย็นอยู่ หรือ เมื่อวิ่งระยะทางน้อยกว่า 1.5 กิโลเมตร หรือ หลังจากหยุดพักรถประมาณ 1 ชั่วโมง หรือ มากกว่านั้น ควรใช้ที่วัดแรงดันลมยางที่มีคุณภาพ โดยปกติ ถ้ามองจากด้านหน้ายางเรเดียลจะมีลักษณะแก้มยางที่ป่องออกเล็กน้อยเมื่อมีแรง ดันลมที่เหมาะสม ควรตรวจแรงดันลมยางทุกสัปดาห์ หรือ เมื่อต้องเดินทางไกล และ ต้องบรรทุกหนัก อย่าลืมเช็คยางสำรองด้วย คุณสามารถสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้จากร้านตัวแทนจำหน่ายยางกู๊ดเยียร์ทุกแห่ง
กลับไปที่ด้านบนทำไม่ต้องถ่วงล้อ?
การถ่วง ล้อที่ถูกต้องมีผลในการขับขี่ และ อายุของยาง ยางที่ไม่ได้รับการถ่วงอย่างเหมาะสมจะเกิดการสั่น ทำให้เกิดความเหนื่อยล้าในการขับขี่ และ ทำให้ยางสึกเร็ว รวมทั้งยังมีผลกับช่วงล่างของรถอีกด้วย การถ่วงล้อควรทำทุกครั้งเมื่อมีการเปลี่ยนยางใหม่ หรือมีการถอดออกแล้วใส่กลับเข้าไปใหม่หลังมีการปะซ่อม หรือ ล้อมีอาการสั่น การ สั่นของล้ออาจเกิดจากการตั้งศูนย์ล้อไม่ถูกต้อง หรือ เกิดจากช่วงล่าง คุณสามารถสอบถามข้อสงสัยเพิ่มเติมได้จากตัวแทนจำหน่ายกู๊ดเยียร์ทุกแห่ง
กลับไปที่ด้านบนยางใหม่ต้องการการดูแลเป็นพิเศษหรือไม่?
เมื่อเปลี่ยน ยางเส้นใหม่คุณจะรู้สึกถึงความแตกต่างได้ ให้คุณขับขี่ด้วยความระมัดระวังจนคุณคุ้นเคยกับสมรรถนะและการควบคุมของยางเส้นใหม่ เพิ่มความระมัดระวังเมื่อเบรค เร่ง เลี้ยวโค้ง หรือขับขี่บนถนนเปียก เพราะจะมีความแตกต่างกันอย่างมากระหว่างยางเดิมกับยางใหม่เมื่อขับขี่ในสภาวะดังกล่าว
กลับไปที่ด้านบนยางที่ติดมาจากโรงงานมีอายุการใช้งานเมื่อไหร่?
อายุยางขึ้นอยู่กับลักษณะการขับขี่ โครงสร้างยาง ส่วนประกอบของเนื้อยาง สภาพรถ สภาพถนน และ ปัจจัยอื่นๆ ดังนั้นจึงเป้นการยากที่จะระบุอายุยางที่แน่นอน อย่างไรก็ตาม คุณสามารถตรวจสอบสภาพยางได้ตามร้านด้วยแทนจำหน่ายยางกู๊ดเยียร์
กลับไปที่ด้านบนยางที่แบนสามารถนำมาปะและใช้งานได้อย่างปลอดภัยหรือไม่?
ถ้ายางลมออ่นมากจนเกือบแบนหรือไม่มีลมเลย จำเป็นจะต้องถอดออกมาเพื่อตรวจสอบสภาพอย่างละเอียดก่อนการปะซ่อม ถ้ายางที่แบนนั้นถูกขับบดมาเป็นระยะที่สั้นๆก็ตาม ส่วนมากโครงยางจะเสียหายไม่แนะนำให้นำมาใช้งานอีก ขนาดรูรั่วที่ปะซ่อมได้ไม่ควรเกิน 1/4 นิ้ว และต้องได้รับการปะซ่อมจากช่างที่มีความรู้และความชำนาญ อย่าปะยางที่มีความลึกดอกยางต่ำกว่า 1/16 นิ้ว เมื่อใช้ยางอะไหล่ให้ตรวจลมยางให้เหมาะสมตามรุ่นและขนาดของยางอะไหล่นั้นๆ ควรตรวจสอบลมยางและระดับความลึกของดอกยางเป็นประจำ
กลับไปที่ด้านบนจำเป็นจะต้องเปลี่ยนใหม่ให้มีขนาดเท่าเดิมหรือไม่?
ไม่ควรเปลี่ยนยางที่มีขนาดเล็กลง ควรเปลี่ยนยางที่มีขนาดเท่าเดิมเสมอ ยกเว้น ได้รับการแนะนำขนาดที่ทดแทนได้จากบริษัทผู้ผลิตรถยนต์
กลับไปที่ด้านบนสามารถใส่ยางคนละรุ่นในรถคันเดียวกับหรือไม่?
สามารถบอกได้ว่ารถคันนี้ได้รับการตั้งศูนย์อย่างถูกต้องก็ต่อเมื่อช่วงล่างและระบบบังคับเลี้ยวมีความสมบูรณ์ถูกต้อง และถูกติดตั้งระบบกันสะเทือนด้านหลังที่สามารถปรับตั้งได้ ซึ่งรถของคุณต้องการการตั้งศูนย์เฉพาะล้อหน้า หรือ ต้องตั้งศูนย์ทั้งสี่ล้อนั้น ขึ้นอยู่กับอาการของรถ การตั้งศูนย์ไม่ถูกต้องจะทำให้อายุการใช้งานของยางลดลง รวมทั้งความนุ่มนวลในการขับขี่ คุณสามารถรับการตั้งศูนย์จากช่างที่มีความชำนาญได้จากร้านตัวแทนจำหน่ายยาง กู๊ดเยียร์
กลับไปที่ด้านบนถ้ายางมีอาการสั่นควรทำอย่างไร?
การสั่น หรือเต้นของยางเป็นตัวบ่งชี้ว่าได้เกิดปํญหากับระบบช่วงล่างของรถของคุณ ดังนั้นคุณควรนำรถเข้าตรวจเช็ค เพื่อหาปัญหา และแก้ไขให้ถูกต้อง หากปล่อยทิ้งไว้อาจเกิดความเสียหายอย่างมากต่อยางหรือระบบช่วงล่าง ร้านตัวแทนจำหน่ายยางกู๊ดเยียร์สามารถตรวจสอบและซ่อมแซมให้กับรถของคุณได้
กลับไปที่ด้านบนเมื่อต้องการเปลี่ยนยางแค่สองเส้นควรใส่ยางใหม่ไว้ที่ล้อหน้า หรือ ล้อหลังดี?
ถ้า มีการใช้ยางเรเดียลปนกับยางผ้าใบธรรมดา ควรใส่ยางไว้ที่ล้อหลัง อย่างใส่ปนกันในชุดล้อหน้า หรือ ชุดล้อหลังเดียวกัน ควรเปลี่ยนยางเป็นคู่ที่มีขนาดและรุ่นเดียวกัน กรณีเปลี่ยนยางเส้นเดียวให้เปลี่ยนไปจับคู่กับชุดล้อหลังโดยให้มีความลึก ของดอกยางในการสึกใกล้เคียงกัน
กลับไปที่ด้านบนทำไม่ต้องถ่วงล้อ?
การ ถ่วงล้อที่ถูกต้องมีผลในการขับขี่ และ อายุของยาง ยางที่ไม่ได้รับการถ่วงอย่างเหมาะสมจะเกิดการสั่น ทำให้เกิดความเหนื่อยล้าในการขับขี่ และ ทำให้ยางสึกเร็ว รวมทั้งยังมีผลกับช่วงล่างของรถอีกด้วย การถ่วงล้อควรทำทุกครั้งเมื่อมีการเปลี่ยนยางใหม่ หรือมีการถอดออกแล้วใส่กลับเข้าไปใหม่หลังมีการปะซ่อม หรือ ล้อมีอาการสั่น การ สั่นของล้ออาจเกิดจากการตั้งศูนย์ล้อไม่ถูกต้อง หรือ เกิดจากช่วงล่าง คุณสามารถสอบถามข้อสงสัยเพิ่มเติมได้จากตัวแทนจำหน่ายกู๊ดเยียร์ทุกแห่ง
ขั้นตอนในการผลิตยาง
ผสม
วัตถุดิบต่างๆ เช่น ยางดิบ สารเคมี ผงถ่าน และส่วนผสมอื่นๆ รวมกัน มากถึง 30 ชนิด ถูกผสมรวมกันในเครื่องผสมขนาดใหญ่ ซึ่งเรียกว่า เครื่องแบนบูรี่ ซึ่งจะทำการผสม ส่วนผสมต่างๆ เข้าด้วยกันภายใต้ความร้อนและความดัน ส่วนผสมจะมีสีดำและเหนียว โดยส่วนผสมเหล่านี้จะถูกบดผสมกันอีกซ้ำกันหลายๆ ครั้ง ส่วนผสมที่ได้จะเรียกว่า คอม ปาวด์ (Compound)
รีด
คอมปาวด์ (Compound) จะถูกส่งไปที่เครื่องรีด ในเครื่องรีดจะมีเกลียวหมุน ซึ่งจะผลักดันยางให้ผ่านออกมาตามรูปที่ต้องการ และยางที่รีดแล้วจะถูกทำให้เย็นลง ก่อนที่จะตัดเป็นชิ้นตามต้องการ
วงลวด
ขอบลวดซึ่งทำหน้าที่รัดยางเข้ากับกระทะล้อจะถูกสร้างด้วยการนำเส้นลวดมาวางเรียงเป็นแผ่นแล้วเคลือบด้วยยาง จากนั้นก็นำไปพันทับขดเป็นวงตามขนาดล้อ แล้วใช้เส้นใยมาพันรอบ เพื่อให้ขดลวดแข็งแรงและคงรูปก่อนนำไปประกอบกับชิ้นอื่น
ผ้าใบ
ลำดับต่อไปก็คือการปูแผ่นผ้าใบโครงยาง ใส่ขอบลวดใส่ชั้นยาง Apex เพื่อให้ความยืดหยุ่นบริเวณของล้อแล้วปูทับด้วยชิ้นยางแข็ง ซึ่งจะช่วยป้องกันการกดทับและ เสียดสีของขอบกระทะล้อกับยาง และเนื้อยางบริเวณแก้มยาง
หน้ายาง
ลำดับต่อไปคือการใส่เข็มขัดขัดรัดรัดหน้ายาง ซึ่งจะเป็นชิ้นส่วนที่ช่วยป้องกันการทิ่มแทง และทำให้หน้ายางสัมผัสถนนเต็มที่ ต่อมาก็ใส่ชิ้นส่วนหน้ายางเป็นส่วนสุดท้าย รวมเป็นยางดิบหรือ Green Tire เพื่อนำเข้าขบวนการอบยางต่อไป
อบยาง
การอบยาง (Vulcanize) จะเป็นการทำให้ยางดิบเป็นลายดอกยาง รวมทั้งเครื่องหมายหรือตัวหนังสือบนแก้มยาง ยางจะถูกอบที่อุณหภูมิสูงกว่า 300 องศาฟาเร็นไฮท์ 12-15 นาที ขึ้นอยู่กับขนาด เมื่อยางถูกอบได้ตามกำหนด ก็จะไหลจากเตาอบ ตามสายพานไป สู่จุดตรวจสอบ
ตรวจสอบ
ยางจะถูกตรวจสอบขั้นแรกด้วยเจ้าหน้าที๋ผู้ชำนาญ ยางที่ไม่ได้มาตราฐานตรงตามที่กำหนดจะถูกแยกออกส่วนที่เหลือจะถูกส่งผ่านไป ตรวจสอบด้วยเครื๋องตรวจสอบอื่นต่อไป เจ้าหน้าที่ควบคุมคุณภาพจะสุ่มยาง เพื่อตรวจสอบภายในโครงยาง ด้วยเครื่อง X-Ray รวมทั้งสุ่มตัวอย่าง ตัดวิเคราะห์ และนำยางไปวิ่งในห้องทดลองเพื่อวัดสมรรถนะ
กลับไปที่ด้านบน